Блог

May 01, 2023

Студент Балларда HS: отсутствие велосипедных стоек ограничивает возможность ездить на велосипеде в школу в Сиэтле

Автор: | Опубликовано Лукас Салм-Рохо, ученик средней школы Балларда, написал

К

| Опубликовано

Лукас Салм-Рохо, ученик средней школы Балларда, на этой неделе написал отличную статью для газеты «Сиэтл Таймс», утверждая, что государственные школы Сиэтла усложняют учащимся поездку в школу на велосипеде, потому что не в каждой школе есть подходящий или вообще какой-либо велосипед. стоянка. И эта проблема особенно очевидна в школах, обслуживающих цветные сообщества.

Хотя прикрепить дешевый детский велосипед к случайному забору в начальной школе, возможно, не составит большого труда, проблема становится еще более серьезной, когда дети вырастают и начинают ездить на более опасных велосипедах для взрослых. Велосипед ученика, вероятно, является одним из самых ценных вещей, поэтому вы можете понять, что они не хотят каждый день привязывать его к случайному уличному знаку возле школы.

Полную историю обязательно прочтите:

Когда я был моложе, я никогда особо не задумывался о том, где припарковать свой велосипед. В начальной школе я пристегнул свой велосипед к сетчатому забору, окружавшему здание. Теперь, когда я старше и велосипед, на котором я езжу, стоит дороже, чем 20-дюймовый детский велосипед, который мой отец купил на Craigslist, я больше вкладываю средства в то, чтобы его не украли. В опросе, проведенном Департаментом транспорта Сиэтла в 2019 году, 45% респондентов заявили, что поездка в школу на велосипеде невозможна, ссылаясь на отсутствие велопарковок и опасения кражи — обе проблемы, с которыми я столкнулся.

Муниципальный кодекс Сиэтла требует, чтобы школы предоставляли четыре места для парковки велосипедов на класс. Однако исследование SDOT, проведенное в 2018 году, показало, что по крайней мере две трети государственных школ Сиэтла не соответствуют этим требованиям, а три школы — средняя школа Франклина, начальная школа Эмерсона и начальная школа Ван Асселта — не просто не соответствуют кодексу, но велосипедных стоек вообще не было. У меня есть друг, который ездит во Франклин и вынужден арендовать шкафчик для велосипедов на ближайшей станции легкорельсового транспорта Маунт-Бейкер.

Отсутствие велосипедных стоек вызывает беспокойство еще и потому, что оно связано с расовым неравенством, которое часто встречается в любой инфраструктуре этого города. Исследование SDOT показало, что количество велосипедных стоянок в школе может быть связано с количеством учащихся этой школы, живущих в цветном сообществе. Было обнаружено, что чем разнообразнее ученический состав школы, тем меньше в ней стоянок для велосипедов. Это вызывает беспокойство, поскольку цветные учащиеся уже реже ходят в школу пешком или на велосипеде, чем их белые сверстники.

Спасибо, Лукас, за написание этой превосходной статьи.

(Примечание : Если вы не подписаны на «Сиэтл Таймс», владельцы карт местной публичной библиотеки могут получить бесплатный доступ к газете через прекрасную коллекцию онлайн-ресурсов своей библиотеки: Публичную библиотеку Сиэтла и библиотеку округа Кинг. Вот прямая ссылка SPL на статью Салма-Рохо.)

Об авторе:

Теги:

Похожие сообщения:

Это отличный оп Эд Лукас. Я надеюсь, что школьный округ прислушается к этому закону и будет соблюдать его. Я внесу свою лепту в то, чтобы попытаться заставить их слушать.

Хорошая библиотека, спасибо Тому. Мне нравится этот сервис.

Отлично, Лукас. Между тем, школьный округ продолжает запрашивать, а городские власти продолжают разрешать отклонения от кодекса за значительно меньшую минимальную парковку для велосипедов, чем требуется для капитального ремонта школ.

Спасибо, что поделились этим отличным обзором!! Хотя во всех школах моих детей была хотя бы одна стойка для велосипедов, они часто были некачественными. Все стойки SPS, с которыми я сталкивался, имеют плохую конструкцию, из-за которой сложно установить и заблокировать велосипед с помощью современного U-образного замка с защитой от кражи, особенно на небольших детских велосипедах. Одна стойка затоплялась каждый раз, когда шел дождь, из-за чего было очень трудно запереть велосипед, не погружаясь в стоячую воду глубиной 4–6 дюймов. Несмотря на это, на единственной маленькой стойке всегда было многолюдно, поскольку в хорошую погоду несколько детей регулярно ездили в школу на велосипедах. Так что есть масса возможностей для совершенствования, и я думаю, что это будет иметь огромное значение в поощрении детей ездить в школу на велосипеде. Я бы также отметил, что с точки зрения инфраструктурных проектов велопарковки на самом деле не так уж и дороги! SDOT проделала огромную работу по внедрению улучшений ADA и безопасных маршрутов в моем районе в Южном Сиэтле, включая новые бордюры, пандусы, пешеходные переходы и лежачие полицейские. Я уверен, что они продавались по довольно высокой цене. Для сравнения, затраты на установку нескольких новых современных велосипедных стоек в каждой школе скромны. Я знаю, что SPS продолжает бороться с требованиями правил парковки велосипедов… Я надеюсь, что городские власти будут придерживаться своего оружия и потребуют от SPS соблюдения правил. Я также надеюсь, что город, штат и SPS смогут найти способ профинансировать столь необходимые улучшения/модернизацию велосипедных стоек в существующих школах. Подобные небольшие изменения могут иметь большое значение для преобразования нашей транспортной системы, повышения безопасности и сокращения выбросов в атмосферу.