Блог

Nov 11, 2023

Рынок ацетилена

Ожидается, что среднегодовой темп роста рынка автоматизации логистики составит 11,7% в течение этого периода.

Ожидается, что в течение прогнозируемого периода среднегодовой темп роста рынка автоматизации логистики составит 11,7%. Автоматизацией в логистике называется использование техники, систем управления и программного обеспечения для повышения эффективности операций.

Нью-Йорк, 25 мая 2023 г. (GLOBE NEWSWIRE) – Reportlinker.com объявляет о выпуске отчета «Рынок ацетилена – рост, тенденции, влияние COVID-19 и прогнозы (2023–2028 гг.)» – https://www. reportlinker.com/p06459673/?utm_source=GNW Обычно это относится к процессам, выполняемым на складе или распределительном центре, которые требуют минимального вмешательства человека. Некоторые из преимуществ автоматизации логистики включают улучшение обслуживания клиентов, масштабируемость и скорость, организационный контроль и сокращение ошибок.Ключевые моменты Рост индустрии электронной коммерции и необходимость эффективного складирования и управления запасами во всем мире стимулируют рынок. Например, по данным Бюро переписи населения Министерства торговли, объем розничных продаж электронной коммерции в США во втором квартале 2022 года составил 257,3 млрд долларов США, что на 2,7% больше, чем в первом квартале 2022 года. Более того, по данным IBEF, ожидается, что индийский рынок электронной коммерции вырастет с 38,5 миллиардов долларов США в 2017 году до 200 миллиардов долларов США к 2026 году. Автоматизация складов обеспечивает превосходное удобство в плане сокращения затрат для всего бизнеса и помогает минимизировать мельчайшие ошибки в продукте. поставки. По данным Dalsey, Hillblom and Lynn, известной 3PL-компании и крупного конечного пользователя решений по автоматизации складов, около 80% складов «по-прежнему обычно работают без вспомогательной автоматизации», несмотря на ее преимущества. Кроме того, склады, на которых помимо прочего оборудования (не обязательно автоматизированного), используются сортировщики, конвейеры и решения для подбора и размещения товаров, составляют 15% от общего числа складов. Напротив, только 5% нынешних складов автоматизированы. По данным Bank of America, к 2025 году 45% всего производства, вероятно, будет выполняться с помощью роботизированных технологий. Следуя этой тенденции, крупные фирмы, такие как Raymond Limited (индийский производитель текстиля) и Foxconn Technology (китайский поставщик крупных производителей технологий, таких как Samsung), заменили (или планируют заменить) 10 000 и 60 000 рабочих соответственно. внедрение автоматизированных технологий на своих заводах. Эти факторы напрямую повлияли на растущее внедрение складской робототехники. Из-за высоких первоначальных затрат и длительного периода достижения окупаемости инвестиций массовое внедрение решений по автоматизации ограничивается. Развивающиеся экономики, такие как Китай и Индия, являются представителями трудоемких форматов. При низких затратах инвестиции в миллион долларов в единую систему с дополнительным обучением персонала сдерживали то же самое. Проблемы, связанные со стоимостью и рентабельностью инвестиций (ROI), также влияют на инвестиции со стороны множества малых и средних предприятий (SMB). По словам Нэнси Грин Ли, профессора Технологического института Джорджии в проекте под названием «Рабочие, фирмы и отрасли в робототехнике», финансируемом Национальным научным фондом, они медленно внедряют робототехнику. Пандемия COVID-19 заставила операторов складов рассмотреть возможность ускорения внедрения робототехники. Тенденции рынка автоматизации логистикиСегмент мобильных роботов демонстрирует значительный ростОсновное использование Логистических роботов — это использование мобильных AGV (автоматизированных управляемых транспортных средств) на складах и складских объектах для транспортировки товаров. Эти роботы действуют по заранее заданным маршрутам, перемещая продукты для доставки и хранения. AGV играют важную роль в снижении затрат на логистику и оптимизации логистических роботов. цепочка поставок. AGV также используются при входящей и исходящей обработке для пополнения и комплектации. Например, AGV транспортируют запасы из мест приема или долгосрочного хранения в места предварительной комплектации для пополнения запасов. Перемещение запасов из долгосрочного хранилища в места предварительной комплектации гарантирует, что сборщикам будет доступен достаточный запас, что делает процесс комплектации заказов более эффективным. Автономные мобильные роботы (AMR) отличаются от AGV своей степенью автономности. Робототехника для распределительных центров (РЦ), такая как автономные мобильные роботы (AMR) и совместные комплектовщики, быстро растет: более десятка поставщиков робототехники стремятся удовлетворить потребности операторов распределительных центров. По данным Kion Group, более 2,3 миллиона заказов погрузочно-разгрузочного оборудования было размещено по всему миру в 2021 году, увеличившись более чем на 42%. Азиатско-Тихоокеанский регион стал регионом, в котором сообщалось о росте заказов в 2021 году — немногим более миллиона единиц. В период с 2018 по 2021 год спрос в этом районе увеличился более чем на 66%. Такой рост заказов на погрузочно-разгрузочное оборудование будет значительно стимулировать исследуемый рынок. Помимо программного обеспечения для управления складом, мобильные роботы используют чертежи, датчики, искусственный интеллект и алгоритмы машинного зрения, чтобы адаптироваться к складской среде и работать с разнообразными сумками и полками. Один из самых известных примеров — мобильные роботы, производимые американской компанией Vecna ​​Robotics. Роботы могут получать данные от множества различных датчиков и объединять их, чтобы понять, где они находятся и как они могут выполнять свои задачи: это также известно как стек автономии. В Азиатско-Тихоокеанском регионе ожидается значительный рост. Сектор автоматизации складов в развивающихся странах Азиатско-Тихоокеанского региона представляет собой сложную задачу. Ключевое преимущество при внедрении автоматизации, поскольку им не нужно беспокоиться о восстановлении устаревших систем автоматизации и инвестициях в оборудование, что еще больше способствует росту рынка логистической автоматизации. Производство является основной отраслью в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Поскольку экономика Китая вносит значительный вклад, она переживает быструю трансформацию, поскольку стоимость рабочей силы выросла, а традиционная модель рабочих-мигрантов потеряла устойчивость. Кроме того, амбициозная инициатива китайского правительства «Сделано в Китае 2025», частично вдохновленная Германией, для Индустрии 4.0, направлена ​​на повышение конкурентоспособности страны в производственном секторе. Ожидается, что инициатива «Сделай в Индии» повысит спрос на системы AMH. Правительство Индии стремится увеличить долю производственного сектора в валовом внутреннем продукте (ВВП) до 25% к 2022 году с 17% в 2018 году. Таким образом, ожидается, что производители будут использовать Индустрию 4.0 и другие цифровые технологии для достижения этой цели. Нехватка рабочей силы в Японии еще больше стимулирует внедрение робототехники в производственный сектор. В производственном секторе пищевая промышленность также начинает внедрять роботов в ответ на нехватку рабочей силы, а логистика является очень перспективным сектором, который уже начал автоматизироваться с помощью роботов. Более того, растущая электронная коммерция в Австралии может продолжать стимулировать отрасль и увеличивать продажи. Австралийские склады уже привыкают к наплыву заказов. Отрасль, скорее всего, столкнется с большим количеством индивидуальных заказов, чем с обычными оптовыми заказами. Ожидается, что благодаря увеличению продаж и росту бизнеса склады будут расширяться и нанимать больше людей. Страна внедряет современные технологии и внедряет больше автоматизированных процессов, чтобы ускорить выполнение заказов. По данным Международной торговой ассоциации, Австралия является одиннадцатым по величине рынком электронной коммерции в мире, выручка которого, как ожидается, достигнет 25,7 миллиардов долларов США в 2020 году и 32,3 миллиардов долларов США к 2024 году. Обзор отрасли автоматизации логистики. Рынок автоматизации логистики является умеренно конкурентным, со многими региональными и глобальные игроки. Игроки на рынке применяют такие стратегии, как инновации продуктов, партнерство, слияния и поглощения, чтобы увеличить свою долю на рынке. В октябре 2022 года Вандерланде дебютировал Auto Induct, новое решение для сбора заказов роботами, на выставке Parcel+Post Expo 2022 во Франкфурте, Германия. Auto Induct, созданный в сотрудничестве с машиностроителем и экспертом в области робототехники AWL, позволяет роботизированно отбирать мелкие предметы из большого потока посылок. В июле 2022 года компания BEUMER запустила в североамериканском регионе сортировщик BG Line Sorter и систему BG Pouch System, которая использует Технология следующего поколения, обеспечивающая беспрецедентную гибкость и масштабируемость для операций среднего размера и смягчающая растущий спрос на организации электронной коммерции. Решение BG Line Sorter расширяет спектр операций по обработке посылок и материалов, позволяя сортировать максимально широкий спектр предметов, используя при этом модульную конструкцию для обеспечения гибкости и оптимизации использования пространства. В апреле 2022 года компания Dematic объявила о планах по расширению складских помещений. автоматизация для Fonterra, ведущего молочного кооператива Новой Зеландии, на его важнейшем производственном предприятии в Эдендейле, с поставкой уникальных автоматизированных управляемых транспортных средств (AGV). Новейшие модели AGV оснащены программным обеспечением Dematic, которое повышает удобство использования и позволяет Fonterra лучше контролировать операции на всем предприятии.